Différences entre les voitures hybrides& Voitures ordinaires
Voitures hybrides, voitures ordinaires, voitures électriques, plug-ins, piles à combustible à hydrogène et même solaires - les types de technologies de véhicules disponibles aujourd'hui continuent de se multiplier et de semer la confusion. Pour simplifier, rappelez-vous que la différence fondamentale se situe entre le moteur à combustion conventionnel et les nouvelles technologies d'alimentation du moteur." Régulier" les voitures ont compté sur le moteur à combustion interne depuis que l'automobile a été inventée pour la première fois. Les technologies récentes ont combiné ce moteur avec un moteur électrique pour créer un hybride. Tous les hybrides ont tendance à augmenter considérablement la consommation d'essence, à réduire la pollution et à économiser sur les coûts de carburant, mais tous les hybrides ne se ressemblent pas.
Moteur à combustion interne
Les voitures ordinaires utilisent le moteur à combustion interne, inventé peu de temps avant le début du 20e siècle. Ces moteurs, jusqu'à très récemment, utilisaient de l'essence ou du carburant diesel à base de pétrole, un combustible fossile. Le moteur fonctionne en brûlant littéralement le carburant, ce qui crée de la chaleur et provoque une expansion des gaz, provoquant directement le mouvement des pistons dans le moteur.
Une réaction de combustion parfaite ne laisserait que du dioxyde de carbone et de l'eau. Cependant, une combustion parfaite est impossible, de sorte que ces moteurs émettent également du monoxyde de carbone, des oxydes d'azote et de la pollution particulaire, qui contribuent tous à la pollution de l'air. La dépendance d'un moteur ordinaire aux combustibles fossiles signifie qu'ils émettent des gaz à effet de serre, ou GES, contribuant au réchauffement climatique. Même les biocarburants partiels ou à 100 % émettront des GES, mais puisque les biocarburants sont produits à partir de plantes à croissance rapide, l'idée est qu'il y a un recyclage net des GES. Cependant, l'effet de recyclage dépend de la quantité de combustibles fossiles - sous forme d'engrais, de pesticides et de carburant - qui entrent dans la production des biocarburants eux-mêmes.
Hybride rechargeable
Un moteur hybride combine la technologie du moteur à combustion interne avec la technologie du moteur électrique. La moitié électrique du moteur utilise des batteries puissantes pour stocker l'énergie. L'hybride rechargeable nécessite qu'une voiture recharge son moteur électrique en se branchant sur une source d'électricité du quot;grid &." Le réseau est le système de production qui fournit pratiquement toute notre électricité, et la source de cette électricité peut être des combustibles fossiles, principalement du charbon, ou des énergies renouvelables, telles que l'hydroélectricité, l'éolien ou le solaire.
Tous les hybrides augmentent considérablement l'efficacité énergétique des voitures et diminuent les émissions d'échappement, ainsi que les coûts énergétiques, car ils permettent au moteur électrique de remplacer la puissance lorsque le moteur à combustion interne est le moins efficace, comme lors du démarrage. Certains hybrides, comme la GM Volt, permettront l'utilisation exclusive du moteur électrique dans les 20 premiers milles de conduite. Cependant, la source de votre électricité affecte grandement la réduction des GES d'un plug-in &. Le"vert" facteur global pour les plug-ins repose sur un niveau croissant d'énergie renouvelable fournie au réseau national.
Véritable hybride
Un"vrai" Le moteur hybride combine également des moteurs à combustion interne et électriques, mais la batterie électrique est complètement rechargée par la chaleur et l'énergie perdues du moteur conventionnel lorsque la voiture décélère. Cela signifie qu'un véritable hybride, comme la Toyota Prius, n'a pas du tout besoin de se brancher à une source d'énergie externe. Parce qu'elles ne nécessitent pas de plug-in, ces voitures ne tomberont pas en panne et elles diminuent absolument les émissions de polluants et de GES. Ils n'utilisent aucun combustible fossile ni aucun autre type de combustible du réseau pour alimenter la moitié électrique du moteur.
Certains hybrides, y compris certains plug-ins, sont en cours de développement pour permettre également l'utilisation éventuelle de diesel, de biocarburants ou d'hydrogène pour alimenter la partie combustion interne du moteur.
