Comment changer les joints de valve sans enlever la tête
Après des kilomètres de service, la vanne scelle dans la tête du cylindre de votre véhicule s’use et devient cassante. Les joints usés provoquent une fuite d’huile entre la tige de la vanne et le guide, ce qui fait sortir la fumée bleu-gris du tuyau d’échappement chaque fois que vous démarrez le moteur. Sur la plupart des véhicules, il est possible de remplacer ces joints de soupape sans enlever la tête. Avec les bons outils, apprenez à effectuer ce travail dans votre garage et économisez beaucoup sur les coûts de réparation.
Étape 1
Retirez l’assemblage du nettoyeur d’air du haut du moteur à l’aide d’un tournevis à tête Phillips pour accéder au couvercle de la vanne sur la tête du cylindre.
Étape 2
Déconnecter le câble de batterie au sol (noir) avec une clé.
Étape 3
Détachez et/ou déconnectez tous les composants qui pourraient vous empêcher de retirer le couvercle de la vanne, si nécessaire. Utilisez un cliquet, une courte extension de cliquet et une prise. Placez de petits morceaux de ruban masquant sur les connecteurs électriques, les tuyaux à vide et leurs raccords correspondants. Écrivez des numéros correspondants sur les morceaux de ruban adhésif avec un marqueur noir afin que vous puissiez facilement identifier et remplacer ces composants lors du remontage.
Étape 4
Retirer le couvercle de la vanne à l’abri d’un cliquet, d’une extension de cliquet et d’une prise.
Étape 5
Prenez chaque fil de bougie d’allumage autour de la botte, où ils se connectent avec les bougies d’allumage, et tirez les fils avec un mouvement de torsion. Numéroté ces fils à l’aide de ruban masquant ainsi pour identifier leur position sur chaque bougie d’allumage.
Étape 6
Nettoyez la zone autour de la bougie d’allumage de la crasse à l’aide d’une brosse douce pour empêcher la saleté et la graisse de tomber dans le cylindre lors de l’enlèvement des bougies d’allumage. Retirez chaque bougie d’allumage à l’aide d’une prise de bougie d’allumage, d’une longue extension de cliquet et d’un cliquet.
Étape 7
Appliquez le frein de stationnement, placez la transmission en neutre et bloquez les roues avec un bloc de bois pour empêcher votre véhicule de rouler.
Étape 8
Vérifiez les pistons à l’intérieur de chaque cylindre à travers le trou de bougie d’allumage avec une lampe de poche, et commencer à identifier le piston, qui est d’environ un pouce du haut du cylindre. Remplissez complètement cette chambre à cylindres de corde de nylon. Utilisez un petit tournevis standard pour pousser la corde dans la chambre. La corde doit être assez longue pour qu’elle pende à l’extérieur du trou de bouchon d’étincelle pour que vous la retiriez une fois faite pour entretenir ce cylindre.
Étape 9
Couvrez le reste des trous de bougie d’allumage avec des chiffons propres de magasin pour empêcher des vis, la saleté ou d’autres objets de tomber dans les chambres.
Étape 10
Tournez lentement le boulon de manivelle dans le sens des aiguilles d’une montre avec un grand cliquet et une prise juste assez pour mettre un peu de pression sur la corde à l’intérieur du cylindre. Cela empêche les vannes de ce cylindre de tomber dans la chambre. Le boulon est situé au centre de la poulie sur le fond, extrémité avant du moteur. Sur certains modèles de voiture, vous devez soulever la roue latérale du passager avant du sol avec une prise de plancher, soutenir le véhicule avec un support jack et enlever l’assemblage de la roue avec une clé de pattes pour accéder à ce boulon.
Étape 11
Retirez le bras rocker, qui actionne la vanne que vous entretenez, à l’arme blanche et à la douille. Utilisez un compresseur à ressort de valve pour déprimer le ressort sur la valve et retirez les gardiens de soupape de chaque côté du haut de la tige de la valve à l’aide d’une paire de pinces à aiguilles.
Étape 12
Relâchez lentement le compresseur de ressort de la vanne et retirez le ressort de la vanne, la laveuse à ressort et le joint de soupape. Appliquez une petite quantité d’huile moteur propre autour de la tige de la vanne, installez le nouveau joint et remplacez la laveuse à ressort de soupape, le ressort de soupape et les gardiens de soupapes à l’aide du compresseur à ressort de soupape.
Étape 13
Remplacez le bras rocker par le cliquet et la douille et retirez la corde de nylon du cylindre.
Étape 14
Service le reste des vannes suivant les étapes 8 à 13. Faites pivoter le boulon de l’arbre à manivelle avec le grand cliquet et la prise pour positionner chaque piston à la bonne hauteur.
Remplacez les bougies d’allumage, les fils de bougie d’allumage, le couvercle de valve et d’autres composants que vous avez dû enlever ou déconnecter. Reconnectez le câble de batterie au sol (noir) et remplacez l’assemblage de la roue si vous deciez l’enlever. Retirer les blocs de bois.
