Comment installer un nouveau kit d'embrayage sur une Camry

L'embrayage de la Camry transfère la puissance du moteur à la transmission via l'embrayage. Les disques d'embrayage frottent les uns contre les autres, provoquant des frottements. Lorsque les disques génèrent suffisamment de friction, vous pouvez passer d'une vitesse à la suivante. Parce que les disques d'embrayage frottent beaucoup, ils ont tendance à s'user avec le temps. Lors du remplacement de l'embrayage, il est préférable d'acheter un kit d'embrayage, qui contient l'embrayage, le disque, la butée de débrayage, l'outil d'alignement et le lubrifiant pour cannelures.

Step 1

Débranchez le câble de masse de la batterie avec une clé. Si votre Camry est équipée d'un airbag, attendez 90 secondes avant de continuer. Débranchez le câble positif de la batterie'. Retirez la batterie avec les douilles appropriées.

Étape 2

Dévissez puis retirez l'ensemble du filtre à air avec les douilles appropriées. Débranchez le câble d'accélérateur du corps de papillon. Si la Camry est équipée d'un régulateur de vitesse, retirez le couvercle de l'actionneur du régulateur de vitesse situé près du corps de papillon. Débranchez le connecteur du régulateur de vitesse.

Step 3

Retirez le fil de terre (masse de la batterie) du moteur. Soulevez la Camry avec un cric et soutenez-la sur des chandelles. Retirer le câblage du démarreur. Remettez les écrous sur les goujons pour ne pas les perdre. Déboulonnez et retirez le démarreur avec la douille appropriée.

Step 4

Débranchez les connecteurs du capteur de vitesse, le connecteur de l'interrupteur de position de stationnement/point mort et le capteur de vitesse d'embrayage direct. Débranchez le connecteur du solénoïde. Débranchez le câble de commande de changement de vitesse. Dévissez les tuyaux du refroidisseur d'huile avec les clés appropriées. Tous ces composants sont situés sur la transmission.

Step 5

Retirez les deux boulons de fixation de la transmission, situés à l'avant de la transmission, avec la douille appropriée. Retirez les deux boulons de montage du moteur du support moteur avant avec la douille appropriée. Retirez les conduites du refroidisseur d'huile de la partie avant du cadre. Retirez les trois boulons qui maintiennent la partie supérieure de la transmission au moteur.

Étape 6

Fixez les chaînes de support du moteur aux boulons du moteur sur le dessus du moteur. Attachez le boîtier de l'appareil à gouverner au dispositif de support du moteur. Faites glisser un bac de récupération sous le bac de transmission. Retirez le bouchon de vidange du bac et laissez le liquide se vider. Si le bac de vidange n'a pas de bouchon de vidange, retirez les boulons du bac de transmission, puis retirez le bac avec précaution pour éviter de renverser le liquide et videz le liquide dans le bac de vidange.

Étape 7

Retirez les roues avant avec une clé à ergot. Déboulonnez et retirez le tuyau d'échappement avant avec la douille appropriée. Retirez les caches latéraux du moteur et les caches sous le moteur avec les douilles appropriées. Déconnectez les deux demi-arbres avec les douilles appropriées, puis retirez les demi-arbres de la transmission.

Étape 8

Dévissez l'écrou de fixation du moteur avant sur le support moteur avant avec la douille appropriée. Retirez les boulons des supports de moteur arrière. Retirez les quatre boulons de fixation de transmission du côté gauche de la transmission. Déboulonnez et retirez le boîtier de l'appareil à gouverner avec les douilles appropriées.

Étape 9

Déboulonnez et retirez l'assemblage du cadre avant. Soutenez-le avec le cric si vous le trouvez trop lourd pour être retiré à la main. Faites glisser le cric sous la transmission et soulevez-le suffisamment pour qu'il supporte la transmission. Retirez les boulons de fixation de la plaque arrière. Retirez le couvercle du convertisseur de couple avec les douilles appropriées. Retirez les boulons du convertisseur de couple, puis retirez les boulons de fixation de transmission restants avec les douilles appropriées. Éloignez la transmission du moteur tout en l'équilibrant sur le cric.

Étape 10

Tracez un repère sur le carter d'embrayage et le volant moteur. Desserrez chaque boulon du carter d'embrayage d'un tour à la fois jusqu'à ce que vous ne sentiez plus la tension du ressort. Retirez les boulons de fixation du plateau de pression d'embrayage avec la douille appropriée. Déposer le carter d'embrayage et le disque d'embrayage. Retirez le clip de retenue sur le palier de débrayage et retirez le palier de débrayage de la transmission. Déboulonnez et retirez l'ensemble fourche de dégagement et soufflet.

Étape 11

Monter le disque d'embrayage sur le volant moteur à l'aide duoutil d'alignement de disque d'embrayagequi est venu dans le kit d'embrayage. Soulevez le couvercle d'embrayage jusqu'au volant moteur et alignez les repères. Installez les boulons de retenue du couvercle d'embrayage sur quelques filets. Serrer les boulons dans un motif entrecroisé à 14 pieds-livres de couple.

Étape 12

Graissez les points de contact du pivot de la fourche de débrayage, le roulement de débrayage, le moyeu de roulement et les cannelures de l'arbre d'entrée avec le lubrifiant pour cannelures inclus dans le kit. S'il n'y en a pas assez, vous pouvez aussi utiliser de la graisse multi-usages.

Étape 13

Réinstallez le soufflet, la fourche de dégagement, le moyeu et les ensembles de roulement. Soulevez la transmission jusqu'au moteur avec le cric. Alignez les deux goupilles sur le bloc avec le boîtier du convertisseur. Serrez les boulons de 10 mm à 34 pieds-livres de couple. Serrez les boulons de 12 mm à 47 pieds-livres de couple. Enduisez les filets des boulons du convertisseur de couple avec un scellant. Installez d'abord le boulon vert, puis le reste des boulons. Serrez-les à la main puis réglez la clé dynamométrique à 20 pieds-livres. À l'aide de la clé dynamométrique, faites deux tours sur chaque boulon jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés uniformément.

Étape 14

Reinstall the rear end plate and tighten the bolts to 27 foot-pounds of torque. Reinstall the front frame assembly. Tighten the 12 mm bolts to 24 foot-pounds, the 19 mm bolts to 134 foot-pounds and the nut to 27 foot-pounds of torque. Reinstall the two fender liner set screws. Reconnect the steering gear to the frame. Tighten the bolts to 134 foot-pounds of torque.

Étape 15

Reconnectez les supports de la barre stabilisatrice et serrez les boulons à 14 pieds-livres de couple. Installez les boulons de montage de la boîte de vitesses et serrez-les à 38 pieds-livres de couple. Installez les boulons de montage du côté arrière et serrez-les à 48 pieds-livres de couple. Installez l'écrou de montage du moteur et serrez-le à 59 pieds-livres de couple.

Étape 16

Réinstallez les demi-arbres. Serrez fermement le boulon de l'essieu. Réinstallez les capots du moteur. Remplissez la transmission avec du liquide de transmission DEXRON II. Réinstallez la roue et abaissez la Camry des chandelles. Déposer le support moteur. Installez les quatre boulons de montage de la transmission supérieure et serrez-les à 47 pieds-livres de couple. Réinstallez les boulons de serrage du refroidisseur d'huile sur le cadre avant. Réinstallez les deux boulons de montage du moteur avant et serrez-les à 59 pieds-livres de couple.

Reinstall the rest of the parts in the reverse order of removal. Reconnect the throttle cable on the engine and tighten the nuts to 11 foot-pounds of torque. Reinstall the battery, positive cable first.