Comment empêcher les pneus à profil bas de fuir
Le pneu à profil bas est conçu pour être plus bas au sol et plus près de la roue pour des raisons de performances et d'esthétique. Si vous avez des pneus à profil bas sur votre voiture, vous constaterez peut-être que vous les remplissez constamment d'air. Vous ne savez peut-être pas que vous avez endommagé le pneu en heurtant un nid-de-poule ou endommagé la jante lorsque vous avez heurté un trottoir. Lorsque vous avez un pneu à profil bas sur votre voiture, vous devez faire attention à éviter les nids-de-poule et autres objets sur la route car il n'y a pas beaucoup d'air dans le pneu pour amortir un impact. Un traumatisme causé à un pneu par des nids-de-poule et d'autres impacts peut provoquer des fuites et l'endommager de manière irréparable.
ÉTAPE 1
Gonflez votre pneu à la pression maximale avec le compresseur d'air. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu.
ÉTAPE 2
Mettez votre pneu dans le réservoir d'eau pour rechercher les fuites. Lorsqu'un pneu fuit, vous verrez des bulles dans l'eau monter vers le haut. Dans de nombreux cas, le pneu à profil bas fuira de la zone du talon. La zone du talon est l'endroit où le pneu et la jante se rencontrent. Une fois que vous aurez trouvé le type de fuite auquel vous avez affaire, vous serez en mesure de déterminer si le pneu peut être réparé. Dans certains cas, vous pourriez constater que vous avez une jante fissurée ou un pneu qui a été endommagé de façon irréparable. Si à ce stade, vous voyez que votre pneu fuit de la zone du talon, passez à l'étape suivante.
ÉTAPE 3
Retirez l'obus de valve de la tige de valve en insérant l'outil d'obus de valve dans la tige et en le tournant vers la gauche.
ÉTAPE 4
Identifiez l'outil détalonneur sur la machine à pneus. Vous trouverez généralement le détalonneur sur le côté droit de la machine à pneu à pince de jante. Le détalonneur est en métal et est incurvé. Vous le contrôlez avec une pédale à la base de la machine.
ÉTAPE 5
Positionnez le pneu et la jante dans le détalonneur en les faisant rouler jusqu'au point où la tête du détalonneur se trouve entre le pneu et la jante. Appuyez sur la pédale de fonction détalonneur et détalonnez. Cassez le talon à l'arrière du pneu de la même manière que vous avez fait le talon avant.
ÉTAPE 6
Inspectez les zones de talon pour tout ce qui pourrait être logé entre le pneu et la jante. Plusieurs fois, vous trouverez de la corrosion et des éclats de métal sur la jante. Utilisez la brosse métallique pour nettoyer au mieux les zones de cordon.
ÉTAPE 7
Dévissez le haut de la boîte de scellant à billes, qui est un caoutchouc liquide. Vous trouverez un pinceau d'application fixé sur le dessus. Brossez généreusement le scellant à l'intérieur du cordon avant et arrière, sans manquer une tache.
ÉTAPE 8
Gonflez le pneu avec le compresseur d'air et installez l'obus de valve avec l'outil d'obus de valve. Remettez le pneu et la jante dans le réservoir pour vous assurer que le pneu est scellé.
