Le marché secondaire automobile du Canada constate une légère baisse en 2024 avec un groupe averti de défis à long terme à long terme, d'autant plus que moins de véhicules neufs nécessitent de l'essence comme seule source d'énergie.
Une prévision des consultants en automobile de Desrosiers a mis en évidence un transfert futur potentiel de la demande de services de rechange, car moins de véhicules entrent dans les années critiques pour le remplacement et l'entretien des pièces, soulignant la nécessité pour l'industrie de s'adapter à mesure que le paysage du véhicule du Canada change le paysage des véhicules.
Les données de Desrosiers montrent que la consommation d'essence était en hausse alors que le pays se remettait de la pandémie covide -19. Mais les chiffres ont chuté au premier semestre de 2024.
"Les indicateurs indiquent une douceur mineure sur le marché secondaire automobile au Canada cette année", a déclaré Andrew King, associé directeur chez Desrosiers ", bien que les Canadiens continuent de compter fortement sur leurs véhicules et continuent d'investir dans leur entretien et leur opération."
Le conseil a attribué la baisse de la consommation d'essence en partie à l'évolution de la structure de la flotte de véhicules légers du Canada, en particulier l'adoption croissante de véhicules à émission zéro (ZEVS). Actuellement, les Zevs représentent 2,6% de la flotte totale des véhicules légers au Canada, tandis que le deuxième trimestre de 2024 a enregistré une augmentation significative de la part des nouvelles inscriptions par ZEVS, atteignant 12,9%.
Cette évolution vers les ZEV est de remodeler la demande de carburant, ce qui suggère que la récente baisse de l'utilisation de l'essence pourrait être un indicateur précoce de changements plus larges à venir.
En plus Cependant, Desrosiers a souligné que les ventes restent 41,2% plus élevées que le premier semestre de 2019 en termes en dollars, dépassant l'inflation et reflétant le fort investissement des consommateurs dans la maintenance et l'exploitation des véhicules.
Ces dépenses soutenues suggèrent que les Canadiens continuent de prioriser l'entretien de leurs véhicules malgré des vents contraires économiques.
Pour l'avenir, King a averti que les ventes de véhicules inférieures de 2019 à 2023 pourraient relancer certains secteurs du marché secondaire plus tard dans la décennie.
"Les petits volumes de véhicules vendus dans 2019-23 commencent à se frayer un chemin dans leurs années de rechange privilégiées dans les années à venir", a-t-il noté.
