Étude : seulement 1,5 % des véhicules électriques ont eu leur batterie remplacée

Une nouvelle étude menée par Recurrent a examiné la durée de vie des batteries EV dans les véhicules et la fréquence à laquelle elles sont remplacées.

Une nouvelle étude menée par Recurrent a examiné la durée de vie des batteries EV dans les véhicules et la fréquence à laquelle elles sont remplacées, rapporte Jalopnik.

Recurrent a recueilli des données sur 15 000 véhicules et a constaté que les remplacements de batterie dans les véhicules électriques n'étaient pas aussi courants que certains pourraient le supposer : en dehors des rappels d'usine, seuls 1,5 % des véhicules électriques de l'étude ont déclaré avoir subi des remplacements de batterie. La plupart des incidents qui se sont produits étaient couverts par la garantie.

Sans surprise, les véhicules dont la batterie a été remplacée le plus étaient parmi les modèles les plus anciens du marché : la 2013-2015 Tesla Model S et la 2011-2012 Nissan Leafs.

Les remplacements de la Nissan Leaf ont été pris en charge dès le début par le fabricant après qu'il a été découvert que "la chimie de leur batterie d'origine perdait rapidement sa charge dans des environnements chauds", selon Recurrent. Depuis lors, ils seraient passés à une "batterie plus copieuse" qui a mieux fonctionné.