Des changements importants dans la composition des véhicules légers auront des impacts substantiels sur le secteur du marché secondaire de l'automobile, suggère une étude récente de Lang Marketing.
En plus de 10 ans depuis 2012-2022, la gamme de véhicules en opération (VIO) a connu des changements spectaculaires, en particulier entre les plaques signalétiques nationales et étrangères et entre les voitures et les camions légers, aux États-Unis.
"Les changements spectaculaires dans la composition des véhicules en service au cours des dix dernières années ont eu des conséquences significatives sur le marché secondaire et continueront à façonner de nombreux aspects du volume de produits pendant des années", a déclaré le groupe dans son rapport.Un grand changement dans la gamme de véhicules remodèle le marché secondaire
En 2012, les voitures, portant à la fois des plaques signalétiques nationales et étrangères, représentaient 47 pour cent du VIO. Cependant, en 2022, ce chiffre est tombé en dessous de 40 pour cent, ce qui indique une baisse marquée de la popularité des voitures par rapport aux camions légers. Le changement est plus prononcé lorsque l’on compare les plaques signalétiques nationales et étrangères, a découvert Lang. Les véhicules nationaux, qui dominaient autrefois les routes avec une part de 61 % au milieu du -2012, sont tombés à un peu plus de 50 % d'ici 2022, tandis que les plaques signalétiques étrangères ont connu une augmentation correspondante.
Cette transition n’a pas non plus été uniforme pour tous les types de véhicules. Le nombre de voitures de marque nationale a connu une baisse significative, chutant de plus de 9 millions d'unités au cours de la dernière décennie, ce qui a entraîné une réduction de leur part de 23 pour cent en 2012 à seulement 13 pour cent en 2022. D'un autre côté, les voitures de marque étrangère les voitures ont augmenté en nombre et en part de marché, bien que la croissance la plus substantielle ait été observée dans les camions légers de marque étrangère, qui ont enregistré la croissance la plus significative à la fois en nombre et en part de VIO.
Ces changements dans la propriété des véhicules ont des conséquences considérables sur le marché secondaire de l'automobile, a souligné Lang. Le déclin des voitures de marque nationale et la montée en puissance des véhicules de marque étrangère, en particulier des camions légers, modifient la dynamique de la demande de produits de rechange. Ce changement affecte non seulement le volume et les types de produits de rechange requis, mais influence également les marques préférées des consommateurs.
De plus, l’évolution de la gamme de véhicules a un impact sur la distribution des produits du marché secondaire. Différents types de véhicules et plaques signalétiques nécessitent souvent des articles de rechange distincts, ce qui entraîne des changements dans les canaux de distribution des produits. Ce changement a également des implications pour les centres de réparation, car la demande de services à faire soi-même (DIFM) s'adapte à l'évolution du paysage automobile. De plus, cette tendance influence les points de vente de bricolage, à mesure que les besoins et les préférences des propriétaires de véhicules évoluent.
"Lang Marketing s'attend à ce que la composition des véhicules du pays continue à évoluer, avec des camions légers et des marques étrangères augmentant leur part de VIO au cours des cinq prochaines années", a-t-il déclaré.
