MAN vise la production de poids lourds électriques en 2024
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MAN Truck Bus has announced the start of production of heavy electric trucks in Munich for the beginning of 2024 – almost a year earlier than planned. The delivery of an initial 200 units is to follow promptly. MAN also presented a near-production prototype of the new electric truck for the first time.
MAN presented the corresponding plans back in Juin 2021. At that time, the start of series production was mentioned for 2024. The new specification "early 2024" suggests that last year production was still planned for the last quarters of 2024. The e-truck prototype presented is based on the new MAN truck generation. However, MAN does not give any further details about the prototype in the press release.
MAN a créé la base des camions électriques-en grandes quantités industrielles avec le MAN eMobility Center, qui a ouvert ses portes en juin de l'année dernière. Sur une surface d'environ 4 000 mètres carrés, les employés testent en conditions réelles la production en série de camions électriques à batterie- et se forment aux technologies du futur. D'ici la fin de 2023, tous les travailleurs qualifiés concernés à Munich devraient être qualifiés pour la production en série de camions électriques, avait déclaré le constructeur à l'époque.
Afin de créer de l'espace dans l'usine principale de Munich pour le démarrage de la production en série de chariots électriques, l'entreprise a délocalisé une partie de sa production à Cracovie, en Pologne, début 2022. MAN a investi environ 130 millions d'euros dans l'expansion de la Usine polonaise, avec pour objectif de tripler grosso modo sa capacité de production.
In addition to accelerating the ramp-up of electromobility, the commercial vehicle manufacturer now also wants to focus more on research in the field of hydrogen mobility. The project is supported by the state of Bavaria. Bavarian Minister-President Markus Söder and Minister of Economic Affairs Hubert Aiwanger handed over a funding commitment of 8.5 million euros for the "Bayernflotte" fleet conversion project, the company said.
Dans le cadre de ce projet, MAN développe un camion à pile à combustible avec ses partenaires industriels Bosch, Faurecia et ZF. Celui-ci doit être livré à cinq clients à la mi--2024. Les sociétés BayWa, DB Schenker, GRESS Spedition, Rhenus Logistics et Spedition Dettendorfer vont le tester en situation réelle pendant un an.
"MAN is accelerating its transformation and taking big steps towards emission-free drive systems. Our focus at MAN and in the TRATON Group is clearly on battery-electric drives. They form the basis for our heavy-duty e-trucks, which we will be launching on the market from 2024," says Alexander Vlaskamp, CEO of MAN Truck Bus. "Only when sufficient green hydrogen and the corresponding infrastructure are available well after 2030 do we expect to use H2 trucks in selected areas of application. That is why we are researching the topic of hydrogen and the funding from the state of Bavaria enables us to build up further expertise in the field."
Avec le reportage de Domenico Sciurti, Allemagne.
